Noul super automobil sport de la Mercedes-Benz şi AMG reprezintă o propunere ispititoare cu pachetul său tehnologic fără rival: caroseria din aluminiu, cu uşi gullwing, motor AMG 6,3-litri V8, amplasat central cǎtre puntea faţǎ, care dezvoltă o putere de vârf de 420 kW/ 571 CP, cuplu de 650 Nm şi lubrifiere cu carter uscat, transmisie cu ambreiaj dual, cu şapte trepte de viteză în configuraţie transaxială, suspensie sport cu braţe de suspensie duble din aluminiu şi o greutate a automobilului de 1620 kilograme, în baza standardului DIN – această combinaţie superlativă garantează cea mai bună dinamică de conducere. Distribuţia ideală a greutăţii faţă/spate 47/53 procente şi centrul de greutate jos al vehiculului sunt o dovadă a conceptului fără compromisuri de automobil sport . ‘Gullwing’ accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, înainte de a ajunge la viteza de vârf de 317 km/h (limitat electronic). Consumul de combustibil de 13,2 litri pe 100 kilometri (combinat) îl face deosebit de competitiv (toate cifrele sunt provizorii).
Stilizarea distinctă a noului Mercedes-Benz SLS AMG
Stilizarea distinctă a noului Mercedes-Benz SLS AMG cucereşte cu calităţile sale sportive pasionale şi reinterpretează linii care îţi taie respiraţia ale Mercedes-Benz 300 SL – una dintre reprezentantele de seamă ale mărcii Mercedes-Benz. Cu designul său purist, noul SLS AMG reflectă filosofia ingineriei contemporane a autoturismelor sport: capota, care măsoară puţin sub doi metri, habitaclul poziţionat mult în spate şi spatele scurt, cu profil aerodinamic expandabil sunt o reamintire la fel de puternică a dinamismului deosebit, ca şi ampatamentul lung, ecartamentul generos şi roţile mari. Consolele scurte se potrivesc cu proporţiile, aşa cum o face şi conceptul automobilului sport cu motorul său poziţionat central cât mai jos şi transmisia în configuraţie transaxială cu dublu ambreiaj. Un accent neîndoielnic de stil este adus prin intermediul uşilor gullwing care împrumută autoturismului SLS AMG şarmul său incomparabil – făcând o declaraţie unică în acest segment de autovehicule.
Uşile gullwing – reaprinderea amintirilor despre Mercedes-Benz 300 SL
Uşile gullwing nu sunt singure în reaprinderea amintirilor despre Mercedes-Benz 300 SL; grila latǎ, distinctǎ, a radiatorului cu steaua mare Mercedes precum şi lamelele stilizate în formǎ de aripǎ amintesc de începuturile legendei autoturismului sport. Capătul frontal tri-dimensional, sculptat, cu bara frontalǎ joasǎ, adusǎ cǎtre spate şi mult în laterale oferă ‘Gullwing-ului’ poziţia sa impunǎtoare pe şosea. Şase orificii mari pentru intrarea aerului de răcire şi farurile dispuse vertical, aşezate spre exterior, cu ambianţa lor interioară ispititoare furnizează o aură dominantă: farurile centrale bi-xenon pentru fazǎ scurtǎ, cu secţiunea de aripă metalică, sunt încadrate în partea de sus de două lămpi indicatoare LED şi, în partea de jos, de faruri cu LED pentru conducerea pe timpul zilei.
Motorul V8 AMG de 6,3 litri, care dezvoltă o putere de 420 kW/571 CP
Un motor puternic cu opt cilindri, produs de Mercedes-AMG reprezintă inima noului SLS. Motorul de 6,3 litri V8 dezvoltă o putere de 420 kW/571 CP la 6800 rpm, transformând SLS AMG într-una din cele mai puternice maşini sport din segmentul ei. Raportul putere-greutate de 2,84 kg/CP se datorează greutăţii mici a vehiculului. Motorul aspirat livrează un cuplu maxim de 650 Nm la 4750 rpm. „Gullwing” ajunge de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, atingând o viteză maximă limitată electronic la 317 km/h (toate cifrele sunt aproximative). Având denumirea de M 159, motorul V8 cu turaţie mare, având capacitatea cilindricǎ de 6208 centimetri cubi, a fost reproiectat în detaliu raportat la motorul M 156 din segmentul de primă generaţie şi poate concura cu toate mărcile de motoare puternice de curse.
Frâne ceramice compozite, roţi cu balonaj mic inventiv
Sistemul de frânare de înaltă performanţă de la AMG cu discuri de frână compozite pe faţă asigură distanţe de frânare extrem de mici chiar în condiţii de încărcare mare. Nou dezvoltate, frânele compozite ceramice opţionale cu discuri de frână mai mari garantează o şi mai bună performanţă la frânare. Discurile de frână ceramice vor fi de încredere chiar şi atunci când lucrează la temperaturi mai înalte datorită durităţii mai mari, toate combinate cu o reducere impresionantǎ a greutăţii de aproximativ 40%. Reducerea maselor nesuspendate a optimizat ulterior modul în care ‘Gullwing’ se manevreazǎ – care aduce beneficii mai ales când se iau curbe strânse pe autostradă.
Construcţia uşoară a fost de asemenea o soluţie când a venit vorba de roţi: roţi din aliaj uşor AMG optimizate din punct de vedere al greutǎţii – 9.5 x 19 inch (faţă) şi 11.0 x 20 inch (spate) – bazate pe un nou principiu de producţie a redus masele nesuspendate în timp ce a crescut dinamica modulului de conducere şi confortul suspensiilor. Pe lângă echiparea AMG standard – jante de aliaj uşor în 7 spiţe, sunt disponibile opţional jante cu 5 spiţe duble şi jante forjate cu 10 spiţe. Pneuri de 265/35 R 19 (faţă) şi 295/30 R 20 (spate) create exclusiv pentru ca SLS AMG să asigure o performanţă optimă. Un sistem de monitorizare a presiunii din pneuri este montat standard pentru a monitoriza permanent presiunea din cauciucuri la toate cele patru roţi iar acest lucru este arătat pe display.
Visele costă: 177.310 Euro pentru SLS
Reinterpretarea legendarului ‘Gullwing’ este planificată a fi lansată în primăvara anului 2010. Preţul de vânzare este de 177,310 Euro (inclusiv 19% TVA).
