Astfel, în primele şase luni ale acestui an s-a realizat o creştere cu 19% a capacităţii de transport, faţă de aceeaşi perioadă a anului 2008, în condiţiile utilizării aceluiaşi număr de personal. Se estimează că pe întreg anul 2009, creşterea productivităţii muncii să înregistreze o creştere de aproximativ 33% faţă de anul 2008.
Potrivit Metrorex în primul semestrul al anului 2009 a desfăşurat activităţi de exploatare a metroului. Astfel, tronsonul Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny a fost dat în exploatare la întreaga capacitate, tronsonul are o lungime de 4,7 km şi patru staţii. A fost reorganizată circulaţia pe linia 1 (Pantelimon – Eroilor – Dristor) şi linia 3 (Anghel Saligny – Eroilor – Preciziei), fără transbordare între staţiile Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny şi Eroilor – Preciziei.
„S-a trecut la circulaţia simplificată a trenurilor pe magistrala 2 de metrou cu un singur mecanic (fără mecanic ajutor) şi redistribuirea personalului rezultat pentru acoperirea necesarului pe magistralele 1 şi 3.Au mai fost elaborate şi s-au pus în aplicare noi grafice de circulaţie în scopul diminuării intervalului de circulaţie al trenurilor de metrou la orele de vârf de trafic (7.00-9.30 şi 15.00-18.30) de la o medie de 4 – 5 minute la 3 – 4 minute” se arată în bilanţul activităţii Metrorex.
De asemenea, au fost redenumite şapte staţii de metrou din cele 49 aflate în exploatare, fiind elaborată şi aprobată în AGA o nouă structură de organizare a societăţii, în scopul îmbunătăţirii eficienţei activităţii Metrorex, iar media zilnică a călătorilor transportaţi a fost de 450 – 500 mii călători.
„A fost aprobat de Guvernul României Memorandumul, privind schimbarea Agenţiei de Implementare pentru Proiectul de legătură a reţelei de metrou cu Aeroportul Henri Coandă (Otopeni), în vederea finalizării procedurilor pentru Acordul de Împrumut japonez în valoare de 300 mil. euro. Metrorex a preluat de la Primaria Municipiului Bucureşti « Studiul de Fezabilitate privind Proiectul de legătură a reţelei de metrou cu Aeroportul Otopeni » şi a fost lansată procedura de aprobare a indicatorilor tehnico-economici ai proiectului menţionat” potrivit societăţii.
DE asemenea, Metrorex a reluat procedurile cu BEI în vederea contractării unui credit de 370 mil. euro necesar începerii lucrărilor la linia 5 de metrou Drumul Taberei – Universitate.
