România a vândut în Germania autovehicule de 736 de milioane de euro în primele opt luni ale acestui an cu peste 150 de milioane de euro mai mult decât a cumpărat, potrivit datelor Institutului Naţional de Statistică. Astfel, România reuşeşte să aibă excedent comercial pe maşini tocmai cu ţara care este modelul planetar în ceea ce priveşte tehnologia automobilului. Responabilă, în cea mai mare parte, de aceste rezultate, este uzina Dacia chiar dacă 2010 a fost un an mai prost decât 2009 pentru marca românească în ceea ce priveşte vânzările din Germania.
La jumătatea acestui an Dacia vânduse 17.000 de unităţi în Germania, mult sub cele aproape 40.000 de unităţi din aceeaşi perioadă a anului trecut. De altfel, în 2009, Germania a fost principala piaţă pentru Dacia, Programul Rabla nemţesc antrenând vânzări de aproape 85.000 de unităţi. Anularea acestui program a dus la scăderea brutală a vânzărilor din acest an în primele şase luni vânzându-se doar 17.000 de unităţi.
Cele mai mari pieţe pentru Dacia, în acest an, sunt Franţa cu 65.000 de unităţi, România cu aproape 20.000 de unităţi şi Germania cu 17.000 de unităţi. Datele sunt valabile pentru primele şase luni ale anului. La nivel internaţional Dacia a vândut 162.000 de autovehicule ceea ce reprezintă 90% din totalul vânzărilor mărcii.
