Noul model împrumută tehnologii din Formula 1, cum ar fi sistemul de KERS, şi contiună linia de supermaşini începută de GTO şi continuată cu F40, F50 şi Enzo. Modelul ar putea primi denumirea F70 pentru a celebra al şaptelea deceni de existenţă al companiei italiene.
Linia supercar-urilor „serie limitată” este cunoscută pentru „importul” de tehnologie din Formula 1, dar Ferrari promite că aceasta maşină va aduce pe stradă şi mai multă tehnologie din competiţie.
Noul „Special Limited Series” va fi mai puternic dar şi mai ecologic decât predecesorul, graţie adoptării sistemului de recuperare a enegriei de frânare, KERS, o formă de tracţiune hibridă folosită în Formula 1.
Pentru moment trebuie să ne mulţumim cu doar două imagini în care apar botul şi spatele maşinii, dar şi cu detaliile tehnice dezvăluite prin prezentarea şasiului monococă din fibră de carbon, în septembrie la Paris.
Ferrari va folosi cel mai probabil o evoluţie a sistemului HY-KERS testat pe o versiune modificiată a lui 599. Aceasta oferă un surplus de 100 CP graţie motorului electric montat direct pe carcasa cutiei de viteze. 599 HY-KERS nu este un model de serie, dar ar putea deveni în viitorul apropiat platforma pentru un nou GT hibrid.
Noul Ferrari nu este primul supercar hibrid. Porsche 918 Spider, programat a întra în producţie din septembrie 2013, oferă un maxim de 770 CP prin combinarea unui V8 pe benzină cu două motoare electrice.
