Până la începutul anului trecut, grupul IRS al omului de afaceri Cristian Burci era cel mai mare producător de vagoane de marfă din Europa cu o cotă de piaţă de circa 30%. Meva Drobeta Turnu Severin, Romvag Caracal şi Astra Vagoane Arad vindeau 4.000 – 5.000 de vagoane anual către companii precum Deutsche Bahn, France Train sau altor mari companii naţionale de transport marfă din Europa. La CFR Marfă mai puţin, pentru că aceasta nu avea bani de dat pe cumpărarea de vagoane noi.
Săptămâna trecută toate cele trei companii ale lui Burci au intrat în insolvenţă şi vor intra sub supravegherea unui administrator judiciar. Cum s-a ajuns aici ne-a explicat chiar patronul Burci: „Toata piaţa europeană a căzut dramatic. De la 17.000 de vagoane în 2008 anul acesta a ajuns la 5.000 de vagoane. Dimensiunea totală a pieţei de acum este similară nivelului nostru de vânzări de acum doi ani. În actualele condiţii nu mai putem să ne plătim furnizorii, datoriile sau să plătim salariaţii aşa că ne suspendăm temporar activitatea şi aşteptăm vremuri mai bune”, a spus, în exclusivitate pentru Money.ro, Cristian Burci.
Acesta a ţinut să precizeze că insolvenţa nu înseamnă închiderea fabricilor ci doar conservarea lor. Până când spune tot Burci. „Cel mai devreme în 2012 redeschidem. Anul viitor nu arată mai bine decât 2010, ba chiar dimpotrivă”, explică patronul IRS. Cât despre angajaţii celor trei societăţi, atâţia cât au mai rămas, numai de rău. Celor circa 3.500 de disponibilizaţi din ultimii doi ani li se vor mai adăuga încă 500-600 în perioada imediat următoare. Cele trei fabrici vor funcţiona în regim de avarie şi vor onora doar contractele aflate deja în lucru.
Datele financiare furnizate Money.ro de către oficialii IRS arată situaţia dezastruoasă a celor trei fabrici de vagoane. Astfel producţia lor cumulată a scăzut cu jumătate în cazul Astra Vagoane sau chiar de opt ori la Romvag, cifrele de afaceri sunt mai mici decât anul trecut cu 60% sau chiar 85% în timp ce datoriile totale ale fabricilor ajung la aproape 180 de milioane de euro. Toate cele trei companii sunt pe pierdere. Creditorii lor vor trebui să se înscrie în cel mai scurt timp la masa credală pentru ca să se stabilească modalitatea în care îşi pot recupera banii.
În 2008 Romvag, Meva şi Astra Vagoane aveau 6.000 de angajaţi. În prezent mai sunt doar 2.700.
Grupul IRS al lui Burci mai deţine o fabrică de vagoane de marfă în Cehia. Deşi şi acolo s-au făcut restructurări totuşi fabrica nu este în insolvenţă.
