Operatorii feroviari de marfă au fost sancționați de Autoritatea de Siguranță Feroviară

Anca Boagiu, inspectie, ministrul transporturilor

În urma acestor acţiuni de inspecţie au fost întocmite 46 de procese verbale de constatare şi sancţionare a contravenţiilor personalului reponsabil: la Grup Feroviar Român SA – 25 procese verbale, SC Cargo Trans Vagon SA – 8 procese verbale, SC Servtrans Invest SA – 3 procese verbale, Vest Trans Rail SA – 3 procese verbale, SNTFM CFR Marfă SA – 2 procese verbale, SC Unifertrans SA – 2 procese verbale, SC Servtrans Rail – 1 proces verbal, Logistic Service Danubius – 1 proces verbal, Transferoviar Grup – 1 proces verbal.

Totodată, pentru cele 56 de incidente pentru care se fac vinovaţi operatorii de transport feroviar se vor declanşa proceduri de investigare a acestora. Acţiunile de inspecţie ale ASFR vor continua şi în domeniul transportului feroviar de călători.

De asemenea, ASFR a constatat următoarele deficiențe în respectarea unor reglementări specifice, respectiv personalul de locomotivă nu a efectuat odihnă după depăşirea perioadei de lucru reglementată, completare eronată a formularului ”Foaie de parcurs”, nu sunt îndeplinite condiţiile pentru efectuarea odihnei personalului în dormitor, personalul de locomotivă nu deţine asupra sa autorizația de conducere a trenurilor directe de marfă în sistem simplificat şi la predarea sau luarea în primire a locomotivelor în tranzit, mecanicii de locomotivă nu verifică instalaţiile de control punctual al vitezei şi dispozitivul de siguranţă şi vigilenţă.

Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română a mai constatat că nu toţi operatorii de transport feroviar au transmis Sucursalei Regionale CF caietul de prestaţii cu privire la categoriile de revizie tehnică a trenurilor de marfă care circulă pe raza sa de activitate şi că nu există încăperi de serviciu şi nu există nici în posesia revizorului tehnic de vagoane o listă de scule şi rechizite, întocmită de către conducerea societății, se efectuează pregătirea tehnică a trenurilor fără ca trenul să fie acoperit (semnalizat) şi nu se respectă succesiunea lucrărilor și verificărilor obligatorii, în cadrul reviziei tehnice la compunere, proba completă a frânelor fiind executată concomitent cu revizuirea fiecărui vagon în parte.

Ultimele Articole