Grupul va introduce în acest an în China modelul modernizat Citroen C-Elysee şi sedanul Peugeot 301 şi pregăteşte un centru de vânzare pentru gama DS în Shanghai.
„Anticipăm un nou an bun. Aplicăm un plan activ de dezvoltare şi înregistrăm o creştere rapidă”, a spus Olivier.
Creşterea vânzărilor în China va ajuta PSA să reducă dependenţa de Europa, unde piaţa va scădea potrivit estimărilor pentru al şaselea an consecutiv.
În prezent, trei din cinci vehicule construite de PSA sunt vândute în Europa.
În China, PSA va trebui să atragă clienţi de la General Motors şi Volkswagen, care sunt lideri în rândul producătorilor auto străini prezenţi pe această piaţă.
Directorul general al grupului, Philippe Varin, a declarat în această lună că PSA va îmbunătăţi modelele Peugeot pentru a le diferenţia mai mult de modelele Citroen, obiectivul fiind creşterea numărului de vehicule premium.
PSA a înregistrat anul trecut pierderi de 5,01 miliarde de euro şi un declin al vânzărilor de 13%.
Vânzările totale de automobile în Europa au scăzut anul trecut cu 8%, la 12,5 milioane de unităţi.
