Grupul francez nu aduce vreo soluţie din domeniul Sci-Fi, doar o serie de up-gradeuri menite să reducă pierderile funcţionale. Astfel, pompa de ulei are un debit variabil, iar uleiul are o vâscozitate mai mică. Simeringurile arborelui motor cu fricţiune redusă şi sistemul de role al curelei alternatorului reduc în continuare pierderile, la fel ca şi pompa de vacuum cu rezistenţă scăzută.
Modificările aduse motoarelor 1.6 HDI vor fi disponibile pe C3, C4 Picasso şi Peugeot 208 încă din septembrie anul acesta pe unele pieţe, şi promit o reducere a emisiilor de CO2 şi a consumului de până la 6 procente.
PSA Peugeot Citroen se laudă cu cea mai mică medie a emisiilor de CO2 a gamei de vehicule produse, mai exact 124,5 grame per km. Este drept că francezii nici nu au motoare prea mari în ofertă, cel mai mare propulsor al gamei de autoturisme fiind un V6 de 3.0 litri, aflat sub capota lui Citroen C6.
