Datele au fost colectate din 27 de ţări de compania de cercetare JATO Dynamics. In iulie 2009, oamenii au cumpărat 1 milion 290 de mii de maşini noi.
In 2010, în aceeaşi lună, producătorii de autoturisme au vândut doar 1 milion 60 de mii de bucăţi.
Cea mai afectată a fost piaţa din Grecia, arată datele publicate de compania de cercetare JATO Dynamics. In iulie, anul trecut, s-au cumpărat aici circa 32.000 autoturisme noi, iar anul acesta, în aceeaşi perioadă, nici măcar 12.000 unităţi. Situaţia nu arată mai bine nici pe cea mai mare piaţă de autoturisme, Germania. Lipsa unui program Rabla s-a cunoscut în acest an. Vânzările au scăzut de la circa 340.000, la sub 240.000.
Totuşi, Germania îşi păstrează poziţia de lider pe piaţa auto, cu 1,7 milioane de maşini noi vândute. Pe locul următor se situează Franţa cu 1,38 milioane, urmată de Italia cu 1,32 milioane.
Pierderi s-au înregistrat şi pe alte pieţe, precum Slovacia şi Islanda, unde vânzările au scăzut cu peste 40%.
13 ţări europene au reuşit totuşi să stimuleze cererea de autoturisme noi. De exemplu, in Irlanda, vânzările au crescut cu 69%, în Portugalia şi Suedia cu peste 40% şi în Letonia cu 35%.
Vânzările din perioada ianuarie-iulie 2010 au scăzut la 8,53 milioane de autoturisme, faţă de 8,66 milioane în perioada similară din 2009.
Volkswagen are în continuare cea mai mare cotă de piaţă cu vânzări de peste 950.000 de unităţi. Ford şi Renault se situează pe locurile următoare cu peste 720.000 de autoturisme vândute.
Vânzări de autoturisme noi în iulie 2010
total: 1.060.000 unităţi
Grecia: sub 12.000 unităţi
Germania: sub 240.000 unităţi
