Planul de dezvoltare privind transportul în Bucureşti depăşeşte cu mult prevederile bugetare

Astfel, în planul de dezvoltare durabilă a municipiului Bucureşti, propus de edilul-şef pentru intervalul 2009-2012, sunt prevăzute, la capitolul modernizarea infrastructurii liniilor de trasport, 206 milioane lei pentru modernizarea liniilor RATB şi 269 milioane lei pentru dotarea cu noi mijloace de trasport. În bugetul votat de Consiliul General al Municipiului Bucureşti (CGMB), pentru modernizarea liniilor este prevăzută, însă, suma de 8,7 milioane lei, iar pentru dotări, suma de 175,8 milioane lei.

Din cele 175,8 milioane lei pentru noi mijloace de transport, 173 de milioane au fost deja cheltuite la achiziţionarea de autobuze Mercedes Citaro, potrivit unui program încheiat în iunie. Un milion de lei din aceeaşi sumă este destinat modernizării tramvaielor, iar restul de 1,8 milioane lei are ca scop achiziţia de troleibuze. Astfel, achiziţionarea a 18 tramvaie şi 50 de troleibuze noi, prevăzută în planul lui Oprescu, nu se regăsesc în cifrele bugetului.

Acelaşi plan de dezvoltare durabilă prevede, la capitolul modernizare a infrastructurii liniilor de transport până în 2012, investiţii ale municipalităţii de 2,2 miliarde lei, în condiţiile în care bugetul RATB pe 2009 este de 727 milioane lei, două treimi din această sumă având ca destinaţie subvenţionarea biletelor. Tot în intervalul 2009-2012, municipalitatea ar urma să cumpere 72 de tramvaie, 670 autobuze şi 200 troleibuze, se mai arată în planul de dezvoltare durabilă. În plus, ar trebui să fie modernizate majoritatea liniilor de tramvai şi să fie înfiinţată o nouă linie de troleibuz, Piaţa Unirii-Piaţa Romană.