Analiştii din industria de profil spun că pentru a ajunge la cota de 25% din piaţă, pe care şi-o propun pentru 2010, operatorul francez “va muşca” din cota de piaţă a altor două multinaţionale prezente în România, DHL şi TNT. “Este dificil de calculat cotele de piaţă, deoarece fiecare jucător este specializat pe anumite sectoare. De exemplu, majoritatea firmelor vorbesc despre cota de piaţă pe sectorul de curierat aerian, în timp ce coletăria rutieră, unde noi avem o cotă de piaţă de peste 20%, este neglijată. Fără a dispune de date oficiale, estimăm că avem o cotă de piaţă de 5%. Anul viitor însă ne propunem creşterea acesteia cu 20%”, au declarat pentru Business Standard oficialii DPD (Pegasus).
Totodată, pentru cifra de afaceri de anul viitor, aceştia mizează pe o creştere de 20% faţă de 2009, în principal datorită dezvoltării serviciului de expediere colete în Europa. “Strategia în 2010 se concentrează pe extinderea portofoliului de clienţi, în special pe acest produs care include şi posibilitatea de import de bunuri din Europa în România”, au declarat ei. Astfel, compania se bazează pe creşterea volumului schimbului de mărfuri între România şi comunitatea europeană.
Şi celelalte două mari companii, DHL şi TNT, mizează probabil pe o dezvoltare a afacerilor, anul viitor, pe piaţa românească. Însă, în timp ce DHL România nu comentează nimic despre evoluţia companiei anul acesta şi spune că anul viitor va vorbi în acest sens, reprezentanţii TNT România declară că piaţa de curierat a devenit mai matură odată cu declanşarea crizei “atât din punct de vedere al unei dinamici coerente a afacerilor, cât şi al exigenţelor clienţilor faţă de soluţiile oferite”. Drept urmare, aceştia estimează pentru 2010 un ritm de creştere “corelat şi proporţional” cu evoluţia indicatorilor macro la nivelul României. “De asemenea, impactul evoluţiei principalilor parteneri comerciali din Uniunea Europeană şi zonele emergente ale Asiei va fi hotărâtor”, a punctat pentru Business Standard Bogdan Zafiu, sales&marketing manager TNT România.
De altfel, în opinia acestuia, piaţa românească a suferit un proces de transformare generat, pe de o parte, de valul de achiziţii din 2008, iar pe de altă parte, de efectele crizei, care au eliminat câteva dintre companiile locale, de mici dimensiuni. “Această a doua etapă, de repoziţionare a jucătorilor, continuă încă, afectând obiectivitatea unei raportări la piaţă sau la un segment anume”, a mai spus Zafiu.
Potrivit datelor din piaţă, 2009 a fost un an mai dificil decât anii anteriori, când veniturile curierilor creşteau cu 30-40%, anual. Din cauza costurilor mult prea ridicate, foarte multe companii, care nu au avut susţinere financiară puternică, au fost obligate să renunţe la unele servicii să facă disponibilizări.
Chiar şi pentru perioada sărbătorilor care se apropie şi care, în mod normal, aducea un plus în veniturile companiilor, estimările nu mai sunt la fel de optimiste, cei mai mulţi dintre jucători spunând că solicitările din partea clienţilor vor fi cu până la 20% mai reduse din cauza crizei economice.
În prezent, valoarea pieţei de curierat nu depăşeşte 200 milioane de euro, în scădere cu 20-30% faţă de anul trecut. La nivel local, principalii jucători sunt TNT România, DHL România, UPS, FAN Courier, DPD (Pegasus), TCE.
