Anunţul a fost făcut de directorul Administraţiei aviaţiei civile (CAAC), Li Jiaxiang, cu ocazia adunării generale a IATA, Asociaţia internaţională de transport aerian, care se desfăşoară la Beijing.
În actualul plan cincinal 2011-2015, companiile aeriene chineze vor achiziţiona, în medie, 300 de avioane pe an, a mai indicat oficialul.
Până la finele lui 2015, China îşi propune să aibă peste 230 de aeroporturi, iar companiile sale, o flotă de 4.700 de avioane.
Tot luni, IATA a confirmat că profiturile companiilor aeriene vor scădea masiv în acest an, la 3 miliarde de dolari, o coborâre cu 62% faţă de 2011, cauzată în principal de criza europeană a datoriilor şi de preţurile ridicate ale carburanţilor, dar şi de încetinirea economică observată în China şi India.
În primul trimestrul din 2012, economia chineză a înregistrat o creştere de 8,1%, cel mai slab nivel din ultimii aproape trei an.
Potrivit însă consilierului de stat pentru dezvoltare economică, Ma Kai, piaţa chineză a transportului aerian deţine ‘cel mai ridicat potenţial de creştere din lume’, sectorul înregistrând din 2005 o creştere anuală de 17,5%.
La sfârşitul lui 2011, China avea 2.888 de avioane de linie în operare, iar în sectorul aviatic lucrau 1,2 milioane de persoane.
