Potrivit reprezentanţilor din sector, chiar dacă industria aeriană este afectată de criza mondială şi înregistrează pierderi, totuşi, România este considerată în continuare o piaţă atractivă. Unul dintre motive este numărul mare de persoane care lucrează în străinătate şi vin să-şi petreacă sărbătorile în ţară. Un alt aspect este legat de schimbarea comportamentului consumatorului de turism care, odată cu dezvoltarea industriei aeriene din România, a început să fie atras de ideea de a-şi organiza vacanţa fără a apela la agenţiile de turism. "Mulţi turişti preferă să cumpere un bilet de avion la ofertă şi să-şi facă o rezervare la hotel pentru câteva nopţi. Astfel, nu sunt condiţionaţi de un program stabilit, în cazul în care aleg o agenţie de turism", susţin jucătorii din domeniu.
Operatorii low-cost au cele mai multe solicitări
În timp ce în cazul companiilor low-cost traficul creşte cu peste 10%, la companiile de linie regulată, creşterea este de până în 10%, spun analişti din piaţă. Chiar şi aşa, multe companii de linie fac suplimentări pentru unele destinaţii, ca efect al creşterii cererii, cum este cazul Carpatair, sau păstrează acelaşi număr de curse, ca în cazul Air France KLM.
Potrivit datelor Carpatair, operatorul a decis suplimentarea programului de zboruri pentru cele mai solicitate destinaţii din perioada sărbătorilor de iarnă, cu opt rute din Timişoara, spre Veneţia, Bergamo, Roma, Verona, Bologna, Chişinău, Iaşi şi Lviv. “Este pentru a doua oară în acest an când lansăm «Oferta specială de duminică», în perioadele de vârf de sezon, pentru a răspunde nevoii crescute pentru călătorie. Dorim astfel să oferim pasagerilor mai multe opţiuni în vârf de sezon”, a declarat Nicolae Petrov, preşedinte şi CEO al Carpatair.
Unele campanii au început din octombrie
De cealaltă parte, companiile low-cost, care au tarife mai scăzute, estimează un grad de ocupare de aproximativ 87%, cum este cazul Blue Air. “Destinaţiile au, în general, un grad de încărcare destul de omogen, lucru ce se întâmplă şi în acest sfârşit de an”, au declarat oficialii Blue Air. Potrivit datelor din piaţă, bugetul pentru Revelionul 2009-2010 în Europa pentru o persoană cu venituri medii este de aproximativ 500-600 de euro pentru cinci zile la Paris, Lyon, Roma sau Madrid, la jumătate faţă de perioada dinainte de criză. De altfel, pentru a atrage un număr cât mai mare de pasageri, operatorii aerieni au lansat promoţii încă din octombrie, cele mai multe fiind valabile dacă erau achiziţionate încă de atunci.
Mai mult, pentru a beneficia de preţuri foarte scăzute, mulţi români îşi fac rezervări acum pentru vara anului viitor, cele mai vândute rute fiind către Spania (Barcelona, Madrid) şi Italia (Napoli, Catania, Pisa). “Înregistrăm aceeaşi tendinţă şi chiar vindem mai multe bilete pentru sezonul de vară, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut”, a spus Natasa Kazmer, director Corporate Communications&Public Affairs al Wizz Air. Piaţa aeriană din România a fost marcată, anul acesta, şi de evenimente mai puţin plăcute, cum ar fi intrarea în faliment a doi operatori, SkyEurope şi MyAir, acesta din urmă având un public constant către Italia.
