„Se fac comparaţii cu preţurile autostrăzilor din alte ţări, unde sistemul este diferit. Preţurile sunt mari pentru că se întărzie cu finalizările proiectelor din cauza finanţărilor şi a altor factori”, a declarat Radu Berceanu.
„Încercăm să prezentăm un program naţional de autostrăzi, aşteptăm să încheiem parteneriatul public-privat pentru construcţia autostrăzii Comarnic- Braşov. s-au rezolvat şi contestaţiile, iar după ce vom finaliza contractul de cesiune, vom prezenta programul naţional de autostrăzi, care are două etape, una până în 2013 şi a doua etapă 2013 -2020”, a mai adăugat Berceanu.
Transportul feroviar suferă din cauza numărului mic de călători, având nevoie urgentă de subvenţii.
„Nu avem un transport feroviar foarte modern, încasările sunt mici, iar în perioada următoare şi numărul de călători este mic. Transportul feroviar are nevoie de o subvenţie care să fie în concordanţă cu limitele minime. Mai există probleme la CFR Călători. S-au dat prea multe facilităţi pentru anumite categorii „defavorizate”. Banii aceştia nu se regăsesc nicăieri şi apar alte găuri. Vor fi proteste şi din sectorul transportului rutier de călători.
Doar doi din cei şase miniştri ai cabinetului Croitoru au primit aviz favorabil: Vasile Blaga, propus pentru Ministerul Administraţiei şi Turismului şi Bogdan Aurescu, pentru ministerul de Externe. Cei care nu au fost validaţi sunt Gheorghe Pogea pentru Ministerul Finanţelor, Mihai Şeitan desemnat pentru ministerul Muncii, Cătălin Predoiu pentru Justiţie Şi Adrian Rădulescu, propunerea pentru agricultură. Restul miniştrilor vor fi audiaţi joi şi vineri. Avizul comisiilor de specialitate din Parlament este unul consultativ. Votul final îl va da Parlamentul pe 4 noiembrie.
