Ratan Tata, CEO-ul companiei a declarat ca exista cerere pentru masini ultra low-cost si in tari foarte dezvoltate, astfel ca se lucreaza la o versiune de Nano dedicata pietei americane. Masina va avea motor mai puternic, rezistenta mai mare la testele de impact si o serie de alte modifricari care sa o faca potrivita pentru o piata pretentioasa. Tata Motors anuntase ca va lansa o versiune de Nano si pentru Europa, cu 20 de cm mai lunga decat varianta indiana care masoara numai trei metri.
Nano are in India un motor de 0,6 litri, 33 CP si viteza maxima de 105 km/h, iar pentru pietele avansate e nevoie de o versiune mai puternica.
Pana ca planurile impresionante ale indienilor sa prinda contur trebuie depasite cateva obstacole, iar unul tine de cresterea productiei prin intrarea in functiune anul acesta a unei noi fabrici. Desi initial existau 200.000 de comenzi, in cinci luni Tata a putut livra doar 14.000 de masini si va putea onora comenzile din prezent abia in decembrie 2010.
