Conform comunicatului de presă, în mod abuziv Ministerul Transporturilor, contrar poziţiei exprimate de FORT şi APTE, a încercat să elimine posibilitatea utilizării RCA în cazul în care un autovehicul ce nu era dotat pentru circulaţia în condiţii de iarnă ar fi afectat elemente de infrastructură, încercând să obţină o despăgubire directă din partea participantului la trafic.
Prin eliminarea de către Senat a prevederilor respective, ‘RCA-ul îşi reintră în drepturi şi poate să despăgubească administratorul drumurilor salvând astfel de abuzuri plătitorul de taxe de drum’, mai spune Hagiu.
Totodată, prin completarea de la art.102 alin1 pct 28 ce impune semnalizarea drumurilor acoperite de zăpadă, polei sau gheaţă, solicitarea Federaţiei Operatorilor Români de Transport şi ale Asociaţiei Patronale ale Transportatorilor Europa au fost preluate asigurându-se astfel obligativitatea administratorului de a asigura condiţii corespunzătoare pentru circulaţie în condiţii de iarna.
FORT speră că şi deputaţii din Camera Deputaţilor vor menţine aceste modificări pentru a evita lipsa de răspundere a Ministerului Transporturilor şi abuzurile CNADNR.
Votul final pe această Lege este cel din Camera Deputaţilor.
