ZF: Poate fi îngheţat francul eleveţian la 2,9 lei pentru rate la credite ca în Ungaria. Cursul francului elveţian ar trebui să îngheţe la 2,9 lei, adică acolo unde se afla în mai 2010, dacă Guvernul de la Bucureşti ar adopta un plan similar celui luat în considerare de executivul maghiar, care încearcă să protejeze clienţii cu credite în această valută prin fixarea cursului la care se calculează valoarea ratelor la creditele pentru populaţie în această valută. n Ungaria situaţia este dramatică, în condiţiile în care peste o treime din creditele luate de clienţi sunt în franci elveţieni.
Gândul: Cei 20 km de autostradă dintre Cernavodă şi Medgidia nu se mai fac anul acesta. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) ar putea rezilia contractul cu compania franceză Colas, care a câştigat contractul de 224 milioane euro pentru construcţia tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia, întrucât aceasta „refuză să lucreze”. „Există o problemă cu una dintre companii, care practic refuză să lucreze (…) şi probabil vom ajunge la soluţia extremă, aceea a rezilierii contractului. Vom relansa licitaţia dacă, şi cred că aceasta va fi soluţia, va fi reziliat contractul. Nu putem face curte cuiva care nu vrea să muncească în România”, a declarat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, pentru Ştirile ProTV.
România liberă: Cum pot fi confiscate averile ilicite. Un birou nou-înfiinţat la Ministerul Justiţiei se concentrează pe confiscarea banilor şi bunurilor produse prin corupţie şi crimă organizată. La rândul său, Fiscul începe să verifice discret persoanele bănuite că au venituri nedeclarate. Cadrul legislativ restrictiv în ceea ce priveşte confiscarea veniturilor obţinuţe ilicit, lispsa unei strategii oficiale şi a unei instituţii care să coordoneze acţiunile din domeniu sunt motivele pentru care autorităţile nu au reuşit să confişte sume semnificative de la cei care şi-au obţinut averile prin corupţie sau criminalitate organizată.
Capital: Câţi kilometri de autostradă au construit ungurii. În majoritatea țărilor din fostul lagăr socialist construcția de autostrăzi a avansat, în ultimii 20 de ani, mult mai rapid decât în România. Asta deși cei mai mulți dintre vecinii noștri aveau, la căderea comunismului, rețele mult mai dezvoltate decât cea autohtonă. Dacă în 1990 aveam 113 kilometri de autostradă (din care 96 de kilometri pe A1 între București și Pitești și 17 km pe A2, de la Fetești la Cernavodă), în prezent în România sunt în funcțiune 331 de kilometri de autostradă. Este vorba de A1 (București – Pitești și centura Sibiului), A2 (București – Cernavodă) și A3 (Câmpia Turzii – Cluj Vest).
EVZ: Cum va alege Fiscul bogaţii pe care să-i caute la averi. După o analiză de risc, ANAF va selecta un grup de persoane care vor fi verificate prealabil. Cele care au venituri mici şi cheltuieli uriaşe vor fi verificate şi impozitate în plus, spun Finanţele. ANAF va începe cu o „analiză de risc pentru stabilirea riscului probabil pentru un grup de persoane fizice”. Apoi, va fi selectat grupul celor care vor fi supuşi verificării fiscale prealabile documentare şi vor fi controlate toate persoanele. Atenţie, cei care vor fi controlaţi în acest stadiu nici măcar nu vor şti acest lucru! Asta deoarece „activitatea de verificare fiscală prealabilă documentară se desfăşoară fără notificarea persoanei fizice”.
Adevărul: BCR: Vrem să găsim o soluţie echitabilă pentru clienţii nemulţumiţi şi să nu dăm şansa avocaţilor să câştige. Preşedintele executiv al BCR, Dominic Bruynseels, a declarat că banca îşi doreşte să găsească o soluţie pe care clienţii nemulţumiţi să o considere echitabilă şi să nu mai dea şansa avocaţilor să câştige şi mai mulţi bani.
