Ajutorul este condiţionat de prezentarea de către Ford a unor rapoarte anuale Comisiei Europene şi României cu privire la programul de formare şi cheltuielile suportate, precum şi de acordarea unor certificate de participare pentru angajaţii fabricii de la Craiova, în care vor fi precizate conţinutul şi durata formării primite.
“Am impus condiţii stricte pentru a ne asigura că ajutorul îndeplineşte obiectivele vizate şi nu creează denaturări nejustificate ale concurenţei”, a declarat comisarul pentru concurenţă, Neelie Kroes. Ford România plănuieşte să investească 185 milioane de euro în formarea unui număr de 9.000 de angajaţi, actuali şi viitori, sumă din care compania va putea recupera în tranşe până la 57 milioane de euro de la statul român. “Ajutorul este conform cu normele UE privind ajutoarele pentru formare, deoarece vizează redresarea unei disfuncţionalităţi de piaţă verificate, respectiv investiţiile insuficiente în formare, şi pentru că este adecvat ca instrument de politică. Ajutorul are un efect stimulativ demonstrat şi se limitează valoric la acoperirea a 50% din costurile eligibile ale formării generale, respectiv 25% din costurile eligibile ale formării specifice”, se arată într-un comunicat al CE.
Programul Ford a fost notificat de CE, deoarece valoarea ajutorului depăşeşte pragul de două milioane de euro prevăzut de legislaţie.
Grupul american Ford a preluat în 2007, de la stat, compania Automobile Craiova, promiţând o investiţie de 700 milioane de dolari. Firma americană a plătit 57 milioane de euro în septembrie 2007, pentru 72,4% din pachetul de acţiuni al companiei de la Craiova. Fabrica de la Craiova a fost iniţial cumpărată de Daewoo Craiova, pentru ca în 2006 să revină, după negocieri îndelungate, în proprietatea statului român.
România a acordat Ford garanţii de 320 milioane de euro, care acoperă 80% dintr-un credit de la Banca Europeană de Investiţii pentru finanţarea investiţiilor.
