Salonul Auto de la Frankfurt are loc în perioada 15-27 septembrie (video)

Audi, auto, Bugatti, Frankfurt, Opel, România

Vestea bună pentru România este că unele premiere vor fi disponibile spre vânzare foarte curând şi în showroom-urile locale. Trei premiere mondiale vor fi disponibile până la finalul anului şi alte patru în primul trimestru din 2010.

Cea de-a 63-a ediţie a Salonului Internaţional de Automobile de la Frankfurt din Germania a adunat sub acelaşi acoperiş 62 de producători auto, 753 de expozanţi din 30 de ţări şi a adus în lumina reflectoarelor 82 de premiere mondiale. Dintre acestea, 42 aparţin producătorilor germani. Aşa cum era de aşteptat, nu au lipsit modelele „verzi”, precum Toyota Auris Hibrid sau conceptul 100% electric al celor de la Renault, denumit Fluence, care va ajunge şi în România, dar în 2011.

 La polul opus, au fost expuşi bolizi cu preţuri ce depăşesc un milion de euro, precum varianta decapotabilă a supercar-ului Lamborghini Reventon sau prima berlină Bugatti, denumită Royale. În ceea ce priveşte modele mai „pământene”, trei dintre premierele mondiale vor fi disponibile şi în România până la sfârşitul anului. În octombrie, vor începe livrările pentru cel mai mic SUV BMW, denumit X1, în noiembrie Renault va lansa sedan-ul compact Fluence, urmaşul berlinei Megane.

 Pe final de an, a şasea generaţie Opel Astra, schimbată în totalitate, va fi disponibilă şi în România. Pentru ianuarie 2010, Volkswagen pregăteşte lansarea modelului Polo în 3 uşi, Audi va veni în primul trimestru cu sedanul premium S5 Sportback, Saab cu noua berlină 9-5, iar Peugeot va aduce monovolumul 5008.

 Între timp, piaţa din România s-a contractat cu aproape 60% la finalul primelor opt luni din acest an. În schimb, cea mai mare piaţă auto a Europei, respectiv cea germană, a crescut cu aproape 27%, după ce 75% din vânzări au fost realizate exclusiv prin programul „Rabla”, după ce fondurile de 5 miliarde de euro au fost epuizate în jumătate de an.

Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel