Biletele de hârtie au fost scoase de la ghişeele RATB în momentul în care BCR şi BRD au lansat carduri contactless pentru plata transportului în comun. Călătorii au de acum trei soluţii pentru achitarea călătoriei cu RATB, toate pe suport electronic: cardurile BCR şi BRD cu aplicaţie de transport inclusă şi cardul Activ de la RATB.
Încasările suplimentare aduse de eliminarea biletelor de hârtie nu sunt suficiente pentru a acoperi cheltuielile Regiei de transport, astfel că e nevoie de creşterea preţului unei călătorii cu 40%, la aproximativ 1,8 lei.
„Din 2008, nu a mai fost nicio creştere a preţului la biletele de transport public, iar 1,80 lei va fi următorul tarif pentru o călătorie RATB, fără a lua în calcul creşterile de preţuri la carburanţi sau alte scumpiri”, a declarat Criţ cu ocazia lansării de către BRD a a cardurilor contactless pentru plata pe transportul bucureştean. Mai mult, preţul real al unei călătorii este de 4 lei, adaugă acesta.
Directorul RATB mai spune că sistemul actual al RATB de efectuare şi validare a plăţilor pentru transport permite Regiei să vadă care linii sunt circulate şi care nu. “Liniile pe care sunt doar 5 călători vor fi eliminate”, spune acesta.
Sistemul va permite şi evaluarea numărului de pensionari – care vor primi carduri gratuite – care utilizează transportul în comun, astfel încât să se stabilească şi care este sbvenţia corectă ce trebuie plătită de către primărie pentru aceştia.
Mai sunt şi călători care nu validează călătoria pentru că au abonamente, lucru ce ar putea afecta studiul RATB al curenţilor de trafic, dar Criţ spune că procentul acestora poate fi determinat cu ajutorul celor 100 de cititoare de călători montate pe vehiculele RATB.
Întrebat dacă noile sisteme de monitorizare a traficului nu agresează intimitatea călătorilor, din moment de RATB va afla pe unde a călătorit fiecare cu transportul în comun, Criţ a răspuns că vot fi cunoscute doar staţiile la care s-au urcat persoanele respective, nu şi locurile unde au coborât, din moment ce la RATB nu există un sistem de validare atât la urcare cât şi la coborâre.
