„Sindicatele europene au adoptat întotdeauna o strategie comună în cazul Opel”, a precizat Marc Lenders, de la sindicatul socialist belgian FGTB, agenţiei Belga.
Magna, care a fost aleasă pentru a prelua pachetul majoritar la Opel de la GM, vrea să reduce 10.000 de locuri de muncă de la fabricile Opel din Europa, iar uzina din Anvers este prima avută în vedere pentru restructurări. Un reprezentant al GM, care va păstra o participaţie minoritară, a anunţat joi că propunerea de preluare a Magna are în vedere o închidere progresivă a uzinei de la Anvers.
O sursă apropiată afacerii a precizat că Magna încearcă totuşi să găsească o soluţie pentru a menţine activitatea la fabrica din Belgia a Opel.
„Salvarea uzinei din Anvers a făcut întotdeauna parte din plan. Un plan de afaceri viabil este în curs de pregătire, dar până în prezent nu a fost decis nimic”, a spus pentru AFP sursa citată, care a dorit să rămână anonimă.
Vineri, Comisia Europeană a atenţionat Germania în legătură cu situaţia de la Opel, precizând că acordarea de ajutoare de stat în cadrul statelor membre nu trebuie legată de condiţii naţionale, precum menţinerea uzinelor pe teritoriul propriu. Berlinul, care a condus negocierile privind Opel, a promis un ajutor public de mai multe miliarde euro şi a obţinut menţinerea în activitate a tuturor fabricilor din Germania, ceea ce a dus la apariţia unor acuzaţii de protecţionism din partea Belgiei.
