Până în luna august, compania slovacă acumulase datorii de 530.000 de euro către Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa “Aurel Vlaicu” din Capitală. Marin Anton, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, spune că se va încerca recuperarea acestor bani, dar depinde foarte mult de ce prevede legea falimentului din Slovacia, sub protecţia căreia se află compania acum. “Ne-am înscris deja la masa credală, pentru a recupera aceşti bani, dar, cu siguranţă, va fi foarte greu”, a precizat Marin Anton.
În România, compania mai opera o singură rută către Viena cu plecare de pe Aeroportul Băneasa. La sfârşitul lunii iunie, o aeronavă SkyEurope a fost reţinută la sol pe Aeroportul Băneasa în contul datoriei de jumătate de milion de euro, zborurile fiind reluate numai după ce SkyEurope a acceptat să plătească zilnic taxele către aeroport. “Începând din iulie, cursele au fost reluate, compania plătind serviciile aeroportuare cash. Erau trei curse pe zi. În funcţie de numărul de pasageri, SkyEurope plătea cash către Băneasa taxe de 1.000-2.000 de euro pe zbor”, a declarat pentru Business Standard, George Mihalcea, directorul general al aeroportului.
Pentru a ajuta pasagerii care aveau deja cumpărate bilete pentru cursele SkyEurope, Wizz Air a anunţat că se oferă să-i preia pe aceștia. Astfel, persoanele care au efectuat rezervări SkyEurope pentru călătorii în perioada 1 septembrie 2009-26 martie 2010 pot beneficia de un tarif special de 30 de euro (cu toate taxele incluse, valabil pentru o singură călătorie), ofertă valabilă pentru zborurile Wizz Air din Praga şi din Budapesta. ªi transportatorul aerian Austrian Airlines a anunțat că oferă bilete de 150 de euro pasagerilor SkyEurope care vor să revină la Viena.
SkyEurope nu este singura companie care are datorii la Aeroportul Băneasa. Şi compania MyAir are de achitat către aeroport 1,3 milioane de euro. Pe piaţa aeriană low-cost din România mai sunt prezente companiile Blue Air, Wizz Air, Germanwings, easyJet.
Creată în 2001, SkyEurope a intrat în insolvenţă în luna iunie, în urma unor importante dificultăţi financiare. Zborurile operate de compania slovacă fuseseră deja perturbate la Paris-Orly şi Bucureşti. Din Viena, SkyEurope deservea şi aeroporturile din Amsterdam, Bruxelles, Barcelona, Lisabona, Napoli, Atena şi Bucureşti. SkyEurope îşi anulase luni zborurile cu plecare de pe aeroporturile din Bratislva şi Praga.
Din 15 august, zborurile SkyEurope cu plecare din Viena fuseseră transferate la Bratislava, la 50 km distanţă, de unde pasagerii erau preluaţi cu autocarul. În 2008, SkyEurope a transportat 3,76 milioane de pasageri şi a avut o cifră de afaceri de 260,9 mil. euro. Pierderea netă a companiei s-a cifrat la aproape 60 milioane de euro, iar datoriile însumau 176,8 mil. euro.
În primul trimestru din 2009, numărul pasagerilor transportaţi a coborât la 1,25 mil., fapt ce a determinat SkyEurope să‑şi diminueze capacităţile de transport de la 14 la 7 avioane.
