Un NU înseamnă închiderea fabricii şi, potrivit Reuters, FIAT ar putea fi nevoit chiar să părăsească Italia.
Salariaţii uzinei istorice Mirafiori din Torino a grupului FIAT se pronunţă asupra unui acord privind noua organizare a muncii, semnat pe 23 decembrie de conducere cu majoritatea sindicatelor, nu însă şi de aripa din metalurgie a celui mai important sindicat din Italia. Acesta a lansat un apel la grevă pe 28 ianuarie. Potrivit documentului, uzina ar trebui să funcţioneze 24 de ore din 24, şase zile pe săptămână, în caz de cerere puternică. Pauzele vor fi reduse iar numărul maxim de ore suplimentare va fi triplat la 120 pe an.
Dacă angajaţii vor spune DA acordului, Fiat şi partenerul său american Chrysler promit investiţii de peste un miliard de euro pentru ca uzina Mirafiori să poată produce 280.000 Jeep-uri şi maşini Alfa Romeo pe an.
Un NU ar fi un dezastru: în lipsa unor noi modele pe liniile de producţie, uzina va fi închisă, cum va fi şi cea de la Termini Imerese din Sicilia, care-şi va înceta activitatea la sfârşitul acestui an. Într-un astfel de scenariu, scrie Reuters, FIAT ar putea fi nevoit să-şi părăsească ţara de origine.
