„Dacă la noi a înmugurit acest proiect de parteneriat, în Europa, chiar în ţări din Europa de Est şi Europa Centrală cum ar fi Polonia, Cehia, Lituania şi Franţa sunt deja istorie”, a spus Cătălin Pantazi, partener Pantazi Budulan Tănase & Asociaţii.
După izbucnirea crizei economice, atragerea finanţărilor pentru proiectele din România a devenit tot mai dificilă. Recent, autorităţile au recunoscut eşecul unui parteneriat public-privat, în cazul construcţiei autostrăzii Comarnic-Braşov.
„Aici nu cred că a fost culpa autorităţii contractante, ci dificultatea de finanţare a unor astfel de proiecte. Acesta este un alt risc în România. Imaginea României pentru băncile străine, chiar şi pentru băncile româneşti, nu este atât de bună încât să permită asumarea unor riscuri de către aceste bănci. Riscurile de finanţare”, a explicat Florin Irimia, avocat asociat „Ceparu şi Irimia”.
Cele mai importante proiecte de tip public-privat, prevăzute să se deruleze în anii următori, se înregistrează în sectorul energetic, pe segmentul energiilor regenerabile şi pentru programele de infrastructură.
