Articole cu tag-ul: autostrada, autostrada Transilvania, Bechtel, Compania de Autostrazi, tronson

Autostrada Bechtel intră în pauză

Banii necesari încheierii lucrărilor pentru porţiunea 3C (Suplacu de Barcău-Borş, 64 de kilometri) de pe autostrada Transilvania (proiect finanţat integral de la bugetul de stat) vor lipsi în 2011, deoarece prioritate va avea finanţarea autostrăzilor construite din bani europeni, dar şi fiindcă vistieria companiei este goală. În acest an s-au plătit către Bechtel  datorii de ...

Boagiu: Două tronsoane de la Centura de nord a Capitalei vor fi finanţate din fonduri UE

„Am fost zilele trecute la Bruxelles pentru a discuta cu Comisia Europeană introducerea capetelor Centurii de Nord pe finanţare europeană. Comisia a acceptat ca circa 20 km să fie finanţaţi din fonduri europene”, a precizat Boagiu, care a vizitat vineri, împreună cu premierul Emil Boc, şantierul Centurii de Nord a Capitalei. Potrivit ministrului Boagiu, lucrările ...

Ucraina ar putea construi tronsonul macedonean al South Stream

„Partea ucraineană şi-a manifestat interesul pentru construirea unei conducte de gaz de peste 400 kilometri în Macedonia, al cărei cost va fi de 400 milioane de euro”, a spus ministerul. Liderul ucrainean Viktor Ianukovici a anunţat la 3 noiembrie că ţara sa doreşte realizarea de proiecte în sectoarele energetic, al construcţiilor şi transportului din Macedonia. ...

Începe exproprierea terenurilor pentru autostrăzile de pe coridorul IV

Tronsonul de autostradă Timişoara-Lugoj va beneficia de fonduri în sumă de 16,5 milioane de lei pentru exproprierea proprietarilor. Autostrăzii Lugoj-Deva îi sunt necesare 156 de milioane de lei, iar pentru tronsonul Orăştie-Sibiu statul va plăti celor care deţin proprietăţi pe traseul viitoarei autostrăzi 200 de milioane de lei. Sumele apar în trei proiecte de Hotărâre ...

Câţi kilometri de autostradă am făcut în 2010

„Termenul de finalizare al lucrărilor la Autostrada Arad-Timişoara (32,25 km) este anul 2012, urmând ca anul viitor să fie gata varianta de ocolire a municipiilor Arad (12,25 km) şi Constanţa (21,8 km), precum şi ultimele două tronsoane ale Autostrăzii Cernavodă-Constanţa, respectiv tronsonul Cernavodă-Medgidia (19,25 km) şi Medgidia-Constanţa (31,8 km). Pentru Autostrada Transilvania este estimată deschiderea ...

Revista presei 25.10.2010 – Ce spune noul Cod Rutier şi de ce vom plăti şi rovinietă şi taxă de autostradă

Gândul: Noul Cod Rutier: circulaţia interzisă iarna, fără cauciucuri speciale şi lanţuri. „Noul Cod Rutier prevede deja obligarea tuturor şoferilor de a-şi echipa maşinile, indiferent de categorie, cu cauciucuri de iarnă”, a declarat pentru gândul comisarul şef Lucian Diniţă, şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră din IGP. „Va fi interzisă circulaţia pe drumurile publice cu maşini ...

Statul recunoaşte că plăteşte dublu pe autostrăzi

Bechtel a ajuns să încaseze pe anumite tronsoane ale Autostrăzii Transilvania 30 milioane de euro pe kilometru după ce s-a renunţat la valoarea „ţintă” iniţială de 2,1 miliarde euro şi s-a trecut la facturarea CNADNR pe baza volumului de lucrări şi a preţurilor unitare pe fiecare tip de lucrare. Până la acest moment firma americană ...

Cum am ratat banii UE pentru „Autostrada” Nădlac-Constanţa.

În 2012, Ungaria va finaliza ultimul tronson de autostradă care o desparte de România, Mako-Nădlac. Şoferii vor trece de pe o autostradă nou-nouţă cu patru benzi pe un drum naţional cârpit, pe care zonele cu două benzi pe sens sunt rarităţi. România n-a reuşit să ia decât 30 de mil. euro din cele 4,57 miliarde ...

Revista presei 11.10.2010 – Bancherii au scumpit cu 20% rata la un credit ipotecar

România liberă: Cum am ratat banii UE pentru „Autostrada” Nădlac-Constanţa. Procedurile UE sunt deja greoaie, însă oficialii români nici măcar nu le încep. Asta este explicaţia pentru gradul redus de absorbţie a fondurilor pentru infrastructură. Pe nici unul dintre tronsoanele care separă Nădlac de Constanţa, gradul de absorbţie nu depăşeste 50%. În 2012, Ungaria va ...

Autostrada Arad-Timişoara şi centura Arad vor fi finalizate cu un an întârziere, în 2012

„Suntem în întârziere cu aceste lucrări din cauza proiectanţilor şi, de asemenea, organizarea de şantier a durat foarte mult. Contractul a fost semnat la sfârşitul lui 2008-începutul lui 2009 şi va fi finalizat la începutul anului 2012”, a declarat Pistru, joi, în conferinţa MEDIAFAX Talks about Transport&Logistics. Întrebat dacă ministerul va penaliza proiectantul pentru întârzierile ...