Proiectul, a cărui centru va fi în România, are drept obiectiv furnizarea de biocombustibil extras din camelină (plantă folosită în mod curent în industrie pentru seminţele ei bogate în ulei), ca alternativă regenerabilă, sustenabilă, la combustibilul tradiţional folosit în transportul aerian.
În cadrul acestui proiect, partea de management de proiect va fi realizată de o organizaţie non-guvernamentală românească, în timp ce Airbus va activa drept suport pentru implementarea şi obţinerea de avantaje competitive pentru proiectul local de producţie de biocombustibili.
„De îndată ce sunt finalizate studiile de fezabilitate legate de potenţialul de dezvoltare al agriculturii, tehnologiei specifice şi al industriei aeronautice, vor fi evaluate, de asemenea, şi unităţile pentru rafinarea combustibilului deja existente, pentru a putea observa nivelul capacităţii de producţie existent din România. Camelina a fost aleasă ca materie primă datorită potenţialului său energetic ridicat, al cerinţelor reduse de alternare a culturilor, al potenţialului ridicat de reducere a noxelor cu efect de seră şi a cantităţilor reduse de apă necesare acestei plante. În plus, camelina este deja existentă în România, poate fi cultivată şi recoltată de familiile de fermieri şi constituie, în egală măsură, o hrană de foarte bună calitate pentru animale”, se spune în comunicat.
Airbus va sprijiini procesul de obţinere de autorizaţii pentru producţia acestui combustibil şi va coordona evaluarea efectelor produse de biocombustibil asupra motoarelor şi a sistemelor de funcţionare ale aeronavelor. Consorţiul de proiect va colabora cu Facultatea de Agronomie Bucureşti şi cu Centrul de biotehnologie al Facultăţii de Medicină Veterinară (BIOTEHGEN) în etapa de amenajare a culturilor de camelină, de recoltare şi de producţie.
“Acesta este primul proiect european care va reuni fermierii, rafinăriile şi o companie aeriană pentru susţinerea comercializării biocombustibililor produşi”, a declarat directorul Diviziei de Energii Alternative, Paul Nash.“Proiectul dezvoltat în România ne va ajuta totodată să verificăm sustenabilitatea şi viabilitatea economică a producţiei de bio-kerosen”, a adăugat acesta.
Din consiliul de conducere al asociaţiei non-guvernamentale fac parte TAROM, alături de compania Honeywell’s UOP, de CCS (Compania de Camelină a Spaniei) şi de Airbus. Honeywell’s UOP va furniza tehnologia de rafinare pentru biocombustibili, CCS va contribui în acest proiect cu informaţii despre creşterea camelinei, despre reţele de monizorizare a activităţii agricole şi cu alte date de specialitate. Airbus va oferi suport tehnic, va asigura managementul cunoştintelor necesare în derularea proiectului, şi va finanţa studiile de evaluare a sustenabilităţii şi cele legate de analiza ciclurilor de viaţă ale produselor.
