Un automobil Jaguar SS100 din 1938, comandat de Regina Maria pentru pentru Principele Nicolae, va fi scos la licitație la Londra.
Prețul de referință al acestui vehicul istoric este cuprins între 300.000 și 350.000 de lire sterline. Un automobil similar, cu caroseria fabricată în România, a avut și rRegele Mihai I.
Lansat în 1936, Jaguarul SS100 a fost primul model sport de înaltă performanță produs de SS Cars Limited, companie care avea să devină ulterior Jaguar în perioada 1943-1945. Dedicat în principal competițiilor, acest model a câștigat rapid popularitate datorită performanțelor sale.
Jaguarul SS100 a intrat în atenția Casei Regale a României prin Principele Mihai, pe atunci în vârstă de 15 ani. Impresionat de această mașină sport, Regele Carol al II-lea i-a comandat un Jaguar SS100 pentru aniversarea de 16 ani a lui Mihai, ulterior Regele Mihai I, acesta fiind primul model SS100 de 3½ litri construit. După aceea Regele Carol a comandat și un SS Jaguar Saloon de 3½ litri, al cincilea exemplar de acest tip, cel care a supraviețuit până astăzi.
Jaguarul Regal, carosat în România, licitat la Londra pentru 300.000 de lire. Povestea mașinii ascunsă de comuniști, după anii ’40
În 1938, Principele Mihai a primit un alt șasiu complet SS100, însă fără caroserie. Andrew Whyte, istoricul mărcii Jaguar, consideră că acesta era un „șasiu de rezervă pentru mașina principală”. Principele Nicolae, îngrijorat de siguranța automobilului SS100, a cerut ajutorul prietenului său, căpitanul de aviație Cula, pentru a ascunde mașina. Din păcate, căpitanul Cula a murit într-un accident de zbor, iar doar soția sa știa locul unde se afla Jaguarul.
Jaguarul SS100 o poveste plină de aventuri
După moartea căpitanului, soția sa a intrat într-o aventură nereușită cu un avocat care o ajuta cu problemele juridice. Avocatul, nemulțumit de lipsa de bani, a luat mașina și documentele acesteia în contul onorariilor sale. Mașina a fost mutată într-o altă locație secretă. Un intermediar influent din București a aflat despre mașină și a abordat-o pe doamna Cula, dar nu a obținut informații relevante. Apoi, intermediarul l-a contactat pe Nicolae Mazilu, un inginer și pasionat de autovehicule, și împreună au aranjat o întâlnire cu avocatul în prezența unui ofițer al serviciilor de informații ale vremii.
Ofițerul a recunoscut automobilul ca aparținând familiei regale, ceea ce a pus presiune pe avocat să accepte o vânzare rapidă către Mazilu. Nicolae Mazilu, fermecat de Jaguar, a început să folosească mașina în mod regulat.
După ani de utilizare, automobilul a fost vândut medicului Viorel Pop din Hunedoara, dar ulterior datele despre mașină au devenit necunoscute. În anii 2000, britanicul Philip Scott a cumpărat mașina din Ungaria. La scurt timp, Jaguarul a fost vândut la o primă licitație în Marea Britanie, având nevoie de o restaurare majoră.
Licitația de la Londra începe de la 300.000 de lire sterline
Automobilul va fi vândut acum la Londra, iar casa de licitații oferă, pe lângă mașină, facturi, fotografii detaliate ale restaurării, surse istorice și corespondența cu însuși Regele Mihai. Această licitație promite să atragă atenția colecționarilor și pasionaților de automobile din întreaga lume, datorită valorii sale istorice și emoționale.
