Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a reziliat recent contractul pentru construirea primului tronson al autostrăzii Nadlac-Arad, încheiat cu o asociere din care face compania Romstrade, controlată de omul de afaceri Nelu Iordache, motivul principal fiind întârzierea lucrărilor. Pop adăuga că există şi alte motive pentru rezilierea contractului. „Este un complex de împrejurări, mai amplu”, preciza şeful CNADNR.
Premierul Ponta afirma, confirmând informaţiile transmise anterior de MEDIAFAX, că proiectul de construcţie a autostrăzii Arad-Nădlac, finanţat şi de către Uniunea Europeană, a fost licitat în condiţii considerate de Comisia Europeană ca fiind greşite, astfel că este posibilă rezilierea contractului şi organizarea unei noi licitaţii.
Construcţia autostrăzii Nădlac-Arad a fost împărţită în două loturi, pe o distanţă totală de apropae 39 kilometri. Primul a fost adjudecat de asocierea româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane euro, iar lotul al doilea revine companiei germane Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane euro. Finanţarea este asigurată din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene.
Lucrările au început în toamna anului trecut, termenul de finalizare a ambelor tronsoane ale Autostrăzii Nădlac-Arad fiind anul 2013.
Romstrade a înregistrat, în 2011, un profit de 2,6 milioane de euro, adică jumătate din cel obţinut în 2010, potrivit Forbes Romania. În urmă cu doi ani, cifra de afaceri a companiei era de 134 milioane de euro. În 2009, Romstrade era cel mai mare constructor local, având un profit de peste 31 milioane de euro şi o cifră de afaceri de 268 milioane de euro. Nelu Iordache a figurat în ediţia 2011 a Topului Forbes 500 Miliardari pe locul 28, cu o avere de 150 milioane de euro.
UPDATE 1: Oficiul European de Luptă Antifraudă a sesizat iniţial posibile fraude în proiectul autostrăzii Nădlac – Arad
Contactat de Money.ro, Departamentul de Luptă Antifraudă (DLAF) a declarat astăzi, 29 noiembrie, că a fost sesizat de Oficiul European de Luptă Antifraudă – OLAF în data de 03.09.2012, cu privire la posibile fraude în cadrul proiectului „Construcţia autostrăzii Nădlac – Arad”, cod SMIS 13847, contract „Proiectare şi execuţie auostrada Nădlac-Arad şi drum de legătură, lot 1: km 0+000 – km 22+218”, finanţat prin Programul Operaţional Sectorial Transport, beneficiarul fiind compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA (CNADNR SA).
În urma verificărilor, DLAF a constatatcă unul dintre constructori este suspect de schimbarea destinaţiei sumei de 25.000.000 lei, obţinute ca avans pentru „mobilizarea, proiectarea şi execuţia lucrărilor”, din bugetul general al Comunităţii Europene. Fapta poate constitui infracţiune împotriva intereselor financiare ale CE, conform art. 18(2) alin.1 şi 3 din Legea nr. 78/2000 pentru descoperirea şi sancţionarea faptelor de corupţie.
Pe 13 noiembrie, actul de control a fost comunicat către DNA şi Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, pentru luarea de măsuri conform OUG 66/2011.
UPDATE 2: Reacţia Blue Air – „Operarea zborurilor Blue Air se desfășoară în mod normal”
Compania Blue Air a comunicat astăzi că zborurile sale se desfășoară în condiții normale, conform orarului deja stabilit. „Verificarea firmelor deţinute de Nelu Iordache nu are nicio legătură cu derularea zborurilor Blue Air”, au afirmat reprezentanţii companiei într-un comunicat.
UPDATE 3: Banii deturnaţi de Nelu Iordache şi Romstrade, folosiţi pentru a cumpăra un avion Boeing şi terenuri
Un raport al Departamentului pentru Luptă Antifraudă arată că Nelu Iordache şi compania Romstrade au deturnat 6 milioane de euro din fondurile europene destinate construcţiei autostrăzii Nădlac-Arad, Iordache utilizând 2 milioane de euro pentru achiziţionarea unui avion Boeing 737.
Tot din banii pentru autostradă un asociat al lui Iordache ar fi cumpărat terenuri în localitatea Adunaţi Copăceni unde dorea să realizeze un aeroport, scrie Gândul.
DLAF susţine că aceste cheltuieli nu puteau fi realizate legal deoarece nu aveau legătură cu construcţia autostrăzii.
Compania portugheză a sesizat OLAF că Romstrade, liderul asocierii în contractul cu Compania de Autostrăzi, nu i-a plătit lucrările efectuate. De altfel, presa a relatat că pe şantierul autostrăzii muncitorii au protestat deoarece Romstrade nu le plătea salariile.
OLAF a transmis sesizarea către Departamentului pentru Lupta Antifraudă – DLAF, care a investigat acuzaţiile şi a decoperit că Romstrade ar fi deturnat 6 milioane de euro din contractul pentru construcţia Nădlac-Arad. La rândul său, DLAF a sesizat DNA pentru infracţiunea de deturnare de fonduri europene.
DLAF susţine că Nelu Iordache ar fi deturnat fonduri europene în valoare de 25 milioane lei, adică aproape 6 milioane euro. „Nelu Iordache, administrator SC ROMSTRADE SRL care, în mod repetat şi în baza aceleiaşi rezoluţii infracţionale, a schimbat, fără respectarea prevederilor legale, destinaţia unor sume de bani, aproximativ 25.000.000 RON, din bugetul general al Comunităţii Europene”, se arată în raportul DLAF, obţinut de Gândul.
În raport se menţionează că din banii primiţi drept avans de la CNADNR, Romstrade s-a angajat să cumpere avioane de la compania Blue Air Transport Aerian SA, companie deţinută tot de către Nelu Iordache. Practic, Iordache ar fi cumpărat avioanele tot de la o firmă deţinută de el.
„Prin adresa nr. 2994 din 06.11.2012 SC ROMSTRADE SRL a transmis DLAF contractul pentru servicii charter nr. 54/15.04.2011, încheiat între SC BLUE AIR TRANSPORT AERIAN SA, în calitate de prestator şi SC ROMSTRADE SRL, în calitate de beneficiar, conform căruia prestatorul se angajează să furnizeze două sau mai multe aeronave, perioada 13.10.2012 – 30.04.2013, în valoare totală de 4.231.673 EUR cu TVA.
Conform art. 15 din contractul menţionat, SC ROMSTRADE SRL urma să plătească SC BLUE AIR – TRANSPORT AERIAN SA, „un depozit de 50% din valoarea zborurilor contractate, cu titlu de împrumut, sumă necesară pentru achiziţionarea unei aeronave necesare operării programului solicitat”, în valoare de 2.115.837 EUR care urma să compenseze parţial valoarea primelor facturi fiscale emise. SC ROMSTRADE SRL a precizat (prin adresa nr. 3010 din 07.11.2012) că „din informaţiile primite de la transportator, aeronava achiziţionată în baza acestui contract este de tip Boeing 737 indicativ 400, ce poate transporta până la 162 persoane.”, se arată în concluziile raportului DLAF.
DLAF a mai constatat că din banii de autostradă Iordache a plătit 2 milioane de euro unui partener de afaceri pentru achizitionarea unor terenuri în localitatea Adunaţi Copăceni. Presa a relatat că Iordache intenţiona să construiască aici un aeroport pentru compania Blue Air. DLAF arată că cei 2 milioane de euro au fost retraşi din bancă de către Gheorghe Cruceru, asociatul lui Nelu Iordache în compania Romstrade, şi care era mandatat să se ocupe de achiziţia de terenuri. DLAF arată că nici aceşti bani nu puteau fi utilizaţi în alte scopuri decât construcţia autostrăzii.
DLAF arată că această operaţiune este suspicionată ca fiind o operaţiune de spălare de bani, dar că acest aspect va trebuii stabilit de către procurori.
Tot din banii destinaţi lucrărilor la autostradă Nelu Iordache a plătit un credit de 2,4 milioane lei, dar şi onorarii pentru un notar în valoare de peste 2 milioane lei. DLAF notează şi alte câteva plăţi care variază de la 15.000 lei la câteva sute de mii făcute de Romstrade unor companii, dar care nu au legătură cu construcţia autostrăzii.”Rezultă că DLAF a identificat plăţi în sumă totală de 1.711.523,74 RON efectuate de SC ROMSTRADE SRL pentru prestaţii (furnizări de materiale, lucrări, servicii) în legătură cu care există indicii că nu au legătură cu obiectul contractului de proiectare şi lucrări încheiat cu CNADNR SA”, se mai arată în raport.
Procurorii anticorupţie au făcut, joi, percheziţii la firmele Romstrade şi Blue Air, controlate de de Nelu Iordache.
