„Dacă vom avea costuri mai mari de producţie în România, nu este un lucru bun pentru economia românească. Cu toţii suntem îngrijoraţi de acest lucru. Dar sunt multe uzine care sunt competitive chiar dacă salariile urcă. Acest lucru înseamnă o îmbunatăţire a eficienţei, productivităţii, organizării, proceselor de producţie. Faptul că salariile vor urca în ţările emergente cu toţii ştim asta, este un lucru normal. Dar ce este important este ca atunci când salariile urcă, să existe sisteme suficient de eficiente pentru a compensa această creştere”, a declarat pentru ZF Carlos Ghosn, în cadrul unui eveniment al Grupului Renault, înaintea Salonului Auto de la Paris, cel mai aşteptat eveniment al anului în industrie.
Uzina Dacia a produs anul trecut peste 342.000 de maşini, acesta fiind cel mai ridicat volum atins până acum la Mioveni şi totodată, salariul mediu net în uzină este la peste 3.000 de lei, valoare aproape dublă comparativ cu valoarea medie la nivel naţional. Mai mult uzina din România are un salariu mediu mai mare decât cele din Tanger, Turcia sau Rusia, potrivit oficialilor Dacia. Pe de altă parte, în Tanger Renault continuă să investească în pregătirea salariaţilor, iar producţia este la un sfert din capacitate.
