Spark-ul electric va stabili noi standarde de performanţă pentru autovehiculele electrice de oraş, fiind propulsat de cel mai avansat sistem electric proiectat până acum de General Motors.
Motorul electric, cu o putere maximă de 130 CP, este alimentat o baterie litiu-ion de peste 20 kWh. Pentru a furniza performanţe maxime, acumulatorul este menţinut în condiţii termice optime cu ajutorul unui sistem activ de răcire şi încălzire pe bază de lichid.
În doar 20 de minute se poate obţine o încărcare de 80% din capacitatea nominală dacă de foloseşte o sursă de curent continuu de mare putere.
Cuplul maxim al motorului este de 542 Nm, ceea ce permite citedinei electrice să atingă 100 km/h în mai puţin de 8,5 secunde, o performanţă mai bună decât a celor mai multe berline de oraş şi nu numai.
Spark va fi echipat la interior cu două ecrane LCD de şapte inch, unul pe coloana de direcţie şi altul pe consola centrală. În echiparea standard figurează şi „Chevrolet MyLink connected radio technology”, ce le permite utilizatorilor să conecteze smartphone-urile compatibile la sistemul audio, prin intermediul ecranului tactil de înaltă rezoluţie.
Comunicatul oficial nu avansează nici o valoare pentru autonomie, dar pentru că acumulatorul promite o capacitate cu 15% mai mare decât în cazul lui Opel Ampera, este de aşteptat ca „micuţul” Spark să poată rula cel puţin 100 km cu o singură încărcare.
